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11月5日消息,据外媒报道,大众汽车集团首席执行官赫伯特·戴斯(Herbert Diess)警告德国工人,特斯拉位于柏林附近的格伦海德(Gruenheide)工厂可能威胁到他们的工作。

戴斯周四在沃尔夫斯堡的一次员工会议上发表了事先准备好的演讲。他称,德国工人应该为迎接更深入的变革做好准备,并保持竞争力,因为特斯拉在欧洲的首家工厂将在2022年提高汽车产量。

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戴斯称,特斯拉正在迅速提高生产效率,格伦海德工厂有望实现10小时生产一辆汽车的速度。而大众在茨维考(Zwickau)的电动汽车工厂生产一辆车需要30多个小时,明年应该会减少到20个小时。

他称:“是的,我很担心沃尔夫斯堡(大众汽车总部)的未来。我希望你们的子孙仍能在沃尔夫斯堡和我们一起有一份稳定的工作。这就是我今天要说的,也是我来这里的原因。”

戴斯取消了本周的美国之行,他本应在美国西海岸会见投资者并参观科技公司,以缓解与国内工会日益加剧的紧张关系。戴斯始终在加快推动大众的转型计划,为迎接可以自动驾驶的电动汽车时代到来做准备。

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大众新任工会主席丹妮拉·卡瓦洛(Daniela Cavallo)呼吁戴斯将注意力集中在解决持续存在的芯片短缺问题上,而不是参与社交媒体活动。芯片短缺对大众的打击比特斯拉或宝马更严重。卡瓦洛说:“你经常给我们提供你旅行时的漂亮照片,但不幸的是,你仍然没有提供半导体。”

芯片短缺迫使大众将沃尔夫斯堡工厂的产量削减至20世纪50年代末以来的最低水平。沃尔夫斯堡工厂面积约等于摩纳哥(欧洲小国,面积2.08平方千米),曾经主要生产标志性的甲壳虫汽车。卡瓦洛表示,在五年前签署的一项劳工协议中,大众计划在2020年生产至少82万辆汽车,但实际上产量不到50万辆。

卡瓦洛还称,尽管新冠肺炎疫情暴发后需求激增,但由于芯片短缺和管理问题,沃尔夫斯堡工厂今年可能只能生产40万辆汽车。为了确保工厂被充分利用起来,她敦促迪斯在2026年之前在沃尔夫斯堡配置第二款电动汽车,届时Trinity项目将投产,这是大众主要品牌与特斯拉竞争的关键车型。(小小)

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