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来源:金融界

金融界12月29日消息 业内震惊的原滴滴高级技术总监于晓声千万受贿案细节浮出水面。

今日北京市海淀区人民法院公布刑事判决书,北京嘀嘀无限科技发展有限公司高级技术总监于晓声犯非国家工作人员受贿罪,判处有期徒刑五年,罚金人民币五十万元。

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在滴滴的VIE架构中,嘀嘀无限协议控制滴滴的经营实体,而于晓声原为滴滴基础平台部高级技术总监,历任新浪项目经理、百度运维部高级项目经理、百度系统部高级项目经理、猎豹运维部总监、高德运维部总监、阿里巴巴高德PE负责人。

滴滴曾在2020年6月16日发布公告,称于晓声在任职期间,利用职务便利违规向供应商提供“帮助”,并收受供应商巨额好处费及购物卡、汽车等物累积超过1000万元。

北京海淀法院的刑事判决书显示,于晓声在嘀嘀无限公司任高级技术总监期间,负责网络服务器的建设和运营,包括参与服务器采购的招投标,嘀嘀无限公司采购招投标的流程为:于晓声所在部门先给各公司提供的服务器打一个技术分,在开标现场公布,再按各投标公司给出的报价折合成一个分,两个分加一起分高者中标。

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在滴滴供应商北明软件有限公司投标案例中,北明公司原本不是合理中报商,但于晓声通过运作,修改技术分并指导北明公司调整报价,最终使得后者中标。

服务器采购框架协议证明,嘀嘀无限公司与北明公司自2016年至2019年签订了多份服务器采购框架协议,写明的合同金额8000余万元。另外付款记录证明:2016年至2020年,嘀嘀无限公司向北明公司共计汇款2.8亿余元。

作为回报,于晓声收受北明公司77.26万元,以及奔驰GLE一辆,价值70万元左右。天眼查资料显示,北明软件有限公司系A股上市公司常山北明100%控股的全资子公司。

A股另一家公司浪潮也卷入其中,于晓声收到浪潮公司的好处费高达720万元。

除了北明和浪潮,于晓声还为联想公司和华为公司调过技术分。

在公开报道中,自2016年起于晓声在滴滴服务器采购过程中为供应商中标收取好处累计超过1000万元。包括现金、购物卡、奔驰越野车、医疗贵宾卡等,其还要求供应商人员长期为其家庭提供私人服务,包括不限于安排家人旅游、安排专车和司机供其家人使用等。

一审判决书显示,于晓声在受贿北明公司案件中,犯非国家工作人员受贿罪,被判处有期徒刑五年,罚金人民币50万元,同时追缴违法所得约146万元。

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滴滴上市后首发财报:Q3亏损扩大,阿里巴巴张勇辞任董事

图/IC

滴滴上市后首次公布财报。12月30日,滴滴公布了截至2021年6月30日未经审计的第二季度业绩以及截至2021年9月30日未经审计的第三季度业绩。2021年第二季度,滴滴总收入为482亿元人民币。2021年第三季度,滴滴的总收入为427亿元人民币。

滴滴2021年第三季度调整息税摊销前利润亏损75亿元,相比第二季度增加52亿元。其中,中国出行业务由盈转亏,而第二季度收益17亿元人民币。此外,受橙心业务收缩影响,滴滴第三季度投资亏损208亿元。

第三季度营收减少55亿,调整亏损增加52亿元

滴滴当前收入由三部分构成,中国出行业务(中国网约车、出租车、代驾和顺风车等业务)、国际业务(国际出行和外卖等业务)和其他业务(共享单车和电单车、车服、货运、自动驾驶和金融服务等业务)。

就单量规模来看,2021年第二季度,核心平台总单量规模为30.04亿单,中国出行的总单量规模为25.7亿单,国际业务的总单量规模为4.34亿单。

滴滴2021年第三季度,核心平台总单量规模为28.55亿单,中国出行的总单量规模为23.56亿单,国际业务的总单量规模为4.99亿单。

对比滴滴第二季度平台单量,第三季度核心平台总单量规模下滑1.49亿单,中国出行的总单量规模下滑2.14亿单,国际业务的总单量规模增长0.65亿单。

从核心平台总交易额(GTV)来看,2021年第二季度,滴滴核心平台总交易额为733亿元人民币,中国出行业务的总交易额为646亿元人民币,国际业务的总交易额为87亿元人民币。

2021年第三季度,滴滴核心平台总交易额为687亿元人民币,中国出行业务的总交易额为584亿元人民币,国际业务的总交易额达到103亿元人民币。

对比滴滴第二季度平台交易额,第三季度核心平台总交易额减少46亿元,中国出行业务的总交易额减少62亿元,国际业务的总交易额增加16亿元。

从不同收入构成来看,在滴滴2021年第二季度482亿元人民币的总收入中,中国出行业务的总收入为448亿元人民币,国际业务的总收入为8亿元人民币,其他业务总收入为26亿元人民币。

滴滴2021年第三季度427亿元人民币的总收入中,中国出行业务的总收入为390亿元人民币,国际业务的总收入为10亿元人民币,其他业务的收入为27亿元人民币。

对比滴滴第二季度收入,第三季度总营收减少55亿元,中国出行业务的总收入减少58亿元,国际业务的总收入增加2亿元,其他业务的收入增加1亿元。

2021年第二季度,在非通用会计准则口径下,滴滴经调整息税摊销前利润(EBITA)为亏损23亿元人民币,去年同期实现收益2亿元人民币。其中,2021年第二季度,中国出行业务实现收益17亿元人民币,国际业务亏损12亿元人民币,其他业务亏损28亿元人民币。

在非通用会计准则口径下,滴滴2021年第三季度调整息税摊销前利润为亏损75亿元人民币,去年同期为亏损0.17亿元人民币。其中,2021年第三季度,中国出行业务亏损0.29亿元人民币,国际业务亏损18亿元人民币,其他业务亏损57亿元人民币。

对比滴滴第二季度,滴滴2021年第三季度调整息税摊销前利润亏损增加52亿元。其中,中国出行业务亏损增加17.29亿元,国际业务亏损增加6亿元,其他业务亏损增加29亿元。

受橙心业务收缩影响,滴滴第三季度投资亏损208亿元

上述业绩变化也是滴滴半年来发展的体现。今年6月30日晚间,成立九年的出行巨头滴滴出行登陆美股。不过,滴滴出行的上市喜悦并没有维持多久。7月2日,国家网信办发布消息称,对“滴滴出行”实施网络安全审查。为配合网络安全审查工作,防范风险扩大,审查期间“滴滴出行”停止新用户注册。

7月4日,国家网信办再次发布消息称,根据举报,经检测核实,“滴滴出行”App存在严重违法违规收集使用个人信息问题。依据相关规定,通知应用商店下架“滴滴出行”App。7月9日,国家网信办通知应用商店下架“滴滴企业版”等25款App。

随后,网络安全审查办公室有关负责同志表示,按照网络安全审查工作安排,7月16日,国家网信办会同公安部、国家安全部、自然资源部、交通运输部、税务总局、市场监管总局等部门联合进驻滴滴出行科技有限公司,开展网络安全审查。

“龙头”滴滴出行经历网络安全审查后,其他网约车平台迎头赶上抢夺市场,就连已下架多年的“美团打车”也重出江湖,T3出行、曹操出行、哈啰出行更是加大拉新力度。高德地图、百度地图、腾讯地图等导航平台也加码聚合模式打车。

滴滴平台业绩下滑与此不无关系。此外,财报显示,主要受对橙心投资的公允价值变动影响,滴滴在第三季度确认了208亿元净投资亏损。受此影响,滴滴2021年第三季度归属于普通股股东的净亏损为306亿元。

橙心优选曾是滴滴出行最重点发力的项目。2020年11月,滴滴出行CEO程维在内部会上表态“滴滴对橙心优选的投入不设上限”,目标是拿下社区团购赛道第一名。此后,滴滴出行不断加码橙心优选,拆分并引入更多投资者。

滴滴出行招股书显示,2021年3月底,滴滴分拆社区团购业务橙心优选,橙心优选的最新估值为18亿美元,滴滴持有橙心优选总股本的32.8%。

招股书显示,投资收益净额从截至2020年第一季度亏损5亿元改善至截至2021年第一季度收入124亿元,主要是由于拆分社区团购业务橙心优选,从中确认了91亿元收益。此外,确认了一项股权投资处置收益33亿元。

在美股上市后,滴滴出行对业务进行了调整。据晚点报道称,滴滴出行社区电商平台橙心优选7月底已将总部从成都搬迁至北京、杭州两地,原成都总部已关闭,未来总部功能将大幅弱化。运营面积收缩,将此前9大区31省份缩减至3大区9省份。单量、人员均缩减,重心转向批发业务。

阿里张勇辞任滴滴董事会董事

滴滴还宣布阿里巴巴高级法务总监、阿里本地生活服务公司总法律顾问张毅被任命为滴滴董事会董事,阿里巴巴董事会主席兼CEO张勇辞任滴滴董事会董事。

此外,滴滴再次披露启动纽交所退市及港股上市相关准备的信息。12月3日,滴滴宣布董事会支持公司从纽交所退市,已批准公司进行相关工作,董事会也授权公司启动在香港主板上市的准备工作。

当时,相关人士向新京报贝壳财经记者表示,上市和退市工作是同时进行。此外,有行业人士认为,从美股退市有私有化和转板两种模式,以目前情况看,更倾向于后者,面临的法律问题与成本较少。

不过,宣布将从美股退市后,滴滴股价一路下行。今年6月30日晚间,滴滴出行IPO发行价定为14美元/ADS,当日一度冲高18.01美元/ADS。盘中市值一度超过800亿美元。

随着前述一系列动作之后,滴滴出行股价开始波动下行,7月6日起跌破发行价,7月23日跌破10美元/ADS,此后徘徊在8美元/ADS。

12月3日,滴滴报7.8美元/ADS,较发行价跌去44.3%,市值为376.21亿美元。市值较上市以来最高点蒸发过半。截至12月29日收盘,滴滴报4.94美元/ADS,跌幅8.18%。

新京报贝壳财经记者 陈维城 编辑 王进雨 校对 赵琳

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